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台灣積極推動和他國簽訂租稅協定。財政部今天(4日)表示，和波蘭的租稅協定，已經於去年底生效，並於2017年1月1日起適用，是台灣與歐洲國家生效的第15個租稅協定，也是台灣第32個生效的全面性租稅協定，台灣和這些夥伴國的貿易總額，占全部貿易總額達到4成。
財政部4日宣布，台灣和波蘭的租稅協定，在波蘭參眾兩議院表決通過後，已經於今年元旦正式生效。
財政部指出，台灣和波蘭洽簽租稅協定，20年前就曾敲過門，但由於政治和外交問題停擺，近期重新談判，終於達成共識。
財政部指出，台波協定生效後，有助於減輕台商所得稅負。舉例來說，像是台灣母公司在波蘭投資設立子公司，生產電子產品、出租工業或是科學設備給予子公司，或提供子公司管理服務的營運模式，權利金在波蘭稅負將可大幅減免，至於提供管理服務收入於波蘭稅負，也由20%減輕至零。
財政部認為，台波租稅協定將可進一步拓展台商在歐盟各國的貿易版圖。國際財政司司長宋秀玲說：『(原音)今天跟它(波蘭)直接簽協定之後，他(台商)如果認為波蘭的地點很重要，他可以直接去投資，直接享受波蘭和台灣之間的租稅協定的減免稅就好，同樣也可以享受歐盟會員國之間的相互免稅規定。』
波蘭是台灣與歐洲國家生效的第15個租稅協定，也是台灣第32個生效的全面性租稅協定，這些夥伴國的貿易總額，占全部貿易總額達到4成，財政部指出，若兩岸租稅協議生效，將可提高至55%。
復興航空董事長林明昇今天(22日)下午首度對外證實，將從即日起全面停航後，初步估計，受影響的旅客達10萬人次。林明昇強調，復興航空至今仍有新台幣近50億的資產，並無財務危機，他也沒有賣股票，選擇讓公司解散，只因無法面對每天一開門就虧損上千萬元。
復興航空董事長林明昇22日指出，復興航空董事會通過解散公司的決議後，將交付明年一月中召開的臨時股東會，通過後就會正式解散，再進入清算。
林明昇強調，目前復興航空每股淨值為新台幣7.2元，資產仍大於負債，以資本額70億計算，還有接近50億的資產。因此，直到今天，復興航空都沒有所謂的財務危機，只是無法面對每天一開門就要虧損新台幣上千萬元的情勢。林明昇說：『(原音)復興航空從兩次的空難之後，2015年本業的部分虧了差不多(新台幣)20億，今年2016年，我們到了10月底左右，總共虧了27億、超過27億，每個月虧損的數字還差不多在2到3億之間，那等於是每一天一開門，就是虧1千萬。』
林明昇表示，空難後，復興航空國內線載客率一度掉到只剩2成，現在雖然回到6成，國際線回升率更高，但兩岸線沒有之前有活力。面對未來半年到一年無法止血的局面，他雖然和經營團隊直到21日下午還在與有意願的可能投資者洽談，但由於資金無法及時到位，因此破局。林明昇說：『(原音)我們昨天真的是努力到了下午的至少4、5時，還在跟相關的投資人在開會。最後的關鍵就是他到底有沒有能夠符合我們要的這個時間點，將相關的這些資金全部到位。』
對於捲入內線交易疑雲，林明昇則澄清，他並未賣股票，21日也是以證人的身分現身北檢，釐清案件臺北市中正區鎖精套環疑點。
由於復興航空全面停航後，初步統計，受影響的旅客將達10萬人次，11月底前仍待返回台灣的國際及兩岸航線旅客還有1萬人。林明昇表示，將會全力善後。
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